房地產(chǎn)、基建投資需求的疲弱，人行道護(hù)欄市場(chǎng)需求下滑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2022年鋼價(jià)整體要下臺(tái)階，鋼企利潤(rùn)大概率是要收縮的，因?yàn)楣┙o增加為原料強(qiáng)勢(shì)提供支撐。另外，碳減排是一個(gè)長(zhǎng)期工作。在穩(wěn)增長(zhǎng)成為首要任務(wù)后，明年雙碳工作的力度短期會(huì)受到一些影響。

國內(nèi)碳中和的發(fā)展目標(biāo)將繼續(xù)控制粗鋼產(chǎn)量，疊加地產(chǎn)整體下行、基建發(fā)力滯后的大環(huán)境，預(yù)計(jì)人行道護(hù)欄的實(shí)際需求仍將進(jìn)一步下行。因此，2022年人行道護(hù)欄基本面仍將維持供大于求的格局，人行道護(hù)欄價(jià)格繼續(xù)承壓運(yùn)行，底部支撐為超特粉折倉單價(jià)格。關(guān)注后續(xù)政策對(duì)整體黑色產(chǎn)業(yè)的影響。

進(jìn)入2021年下半年，粗鋼產(chǎn)量平控等限產(chǎn)政策開始逐步落地，一是人行道護(hù)欄現(xiàn)實(shí)需求在政策的影響下大幅降低，與由房地產(chǎn)端政策收緊導(dǎo)致的成材需求減少的宏觀環(huán)境相互配合；二是人行道護(hù)欄價(jià)格的大幅回調(diào)致使我國黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)重新分配，有利于我國黑色產(chǎn)業(yè)的后續(xù)健康發(fā)展；三是陸續(xù)出臺(tái)的限產(chǎn)政策也與十四五期間“碳中和、碳達(dá)峰”的未來發(fā)展重點(diǎn)不謀而合。

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